1344576 ROLAMENTO PORTA CARGA 50/CT/LX 18AK/TX/ERP040 (Cód. 1344576)

1344576 ROLAMENTO PORTA CARGA 50/CT/LX 18AK/TX/ERP040

Visão Geral e Aplicação

• Código de Referência:1344576.

• Aplicação Principal: Empilhadeiras Hyster e Yale de 2.0 a 3.0 toneladas.

• Modelos Compatíveis: Séries CT (ex: H50CT), LX (ex: GDP25LX), TX, 18AK e elétricas como a ERP040.

• Localização: Montado nos eixos laterais do carro porta-garfos. Ele permite que o carro deslize suavemente para cima e para baixo dentro dos trilhos do mastro.

2. Características Técnicas

• Construção: Fabricado em Aço Cromo de alta dureza, com anel externo extra grosso para resistir ao esmagamento e ao desgaste por contato direto com o trilho da torre.

• Vedação: Possui vedações especiais (blindagem) para impedir que a fuligem, poeira de estoque e partículas metálicas entrem nas pistas de rolagem.

• Lubrificação: Pré-lubrificado com graxa de alta viscosidade e extrema pressão (EP).

3. Sinais de Falha e Diagnóstico

Rolamentos de torre gastos são perigosos e podem "travar" a carga no alto:

• Estalos ou "Pulos" na Elevação: O carro não sobe de forma linear; ele dá pequenos trancos, indicando que o rolamento está com "calos" ou esferas quebradas.

• Folga Lateral no Porta-Garfos: Se você consegue balançar o carro porta-garfos lateralmente com as mãos, os rolamentos estão com diâmetro reduzido ou os trilhos estão gastos.

• Marca de Desgaste no Trilho: Se o rolamento travar e parar de girar, ele começará a "fresar" o trilho da torre, causando um dano permanente e caríssimo ao mastro.

• Ruído de Moagem: Um som áspero de metal com metal durante o movimento da torre.

4. Recomendações de Manutenção

1. Troca em Pares (ou Jogo): Recomenda-se trocar todos os rolamentos do carro simultaneamente. Se um falhou, os outros sofreram a mesma carga e tempo de uso.

2. Calços de Ajuste (Shims): Ao instalar o novo rolamento, verifique se há necessidade de calços atrás dele. O carro deve subir sem folga lateral, mas sem ficar "preso" ou "enforcado" no trilho.

3. Engraxamento dos Trilhos: Embora o rolamento seja blindado, os trilhos da torre devem ser limpos e receber uma fina camada de graxa grafitada para reduzir o atrito do anel externo do rolamento com a face do mastro.

4. Alinhamento da Torre: Verifique se as correntes de elevação estão com a tensão igualada. Correntes desreguladas fazem com que o carro suba "torto", sobrecarregando apenas um dos rolamentos.