12900455810 FILTRO COMBUSTIVEL (Cód. 12900455810)

12900455810 FILTRO COMBUSTIVEL

Visão Geral e Função

• Tipo de Componente: Filtro de Combustível (Blindado ou Elemento).

• Código de Referência:12900455810.

• Motorização: Motores Yanmar (Séries TNE / TNV, como o 3TNV70, 3TNV76, 3TNV88).

• Aplicação Principal: Mini-escavadeiras, tratores compactos e empilhadeiras que utilizam motores Yanmar de pequeno e médio porte.

• Função Principal: O filtro 12900455810 retira impurezas sólidas (poeira, ferrugem, partículas metálicas) e, em muitos casos, separa a água presente no óleo diesel. Sua função é proteger a bomba injetora e os bicos injetores, que possuem tolerâncias microscópicas e podem travar com qualquer sujeira.

Características Técnicas

• Meio Filtrante: Papel de celulose especial de alta densidade ou material sintético, projetado para reter partículas de poucos mícrons.

• Estrutura: Caneca metálica resistente à pressão de linha, com vedação em borracha nitrílica para evitar vazamentos e entrada de ar no sistema.

• Capacidade de Retenção: Projetado especificamente para o fluxo de combustível dos motores Yanmar, garantindo que não haja restrição de vazão enquanto mantém a máxima filtragem.

Sinais de que o Filtro está Obstruído

Um filtro de combustível sujo é uma das causas mais comuns de paradas inesperadas:

• Perda de Potência sob Carga: A máquina funciona bem em marcha lenta, mas "morre" ou perde força quando precisa subir uma rampa ou elevar carga pesada.

• Dificuldade de Partida: O motor demora a pegar porque a bomba não consegue puxar combustível suficiente através do elemento entupido.

• Oscilação na Marcha Lenta: O motor apresenta rotação irregular ou "engasga".

• Presença de Água: Se o filtro tiver um dreno inferior, a presença de água acumulada indica que o diesel está contaminado, o que pode causar oxidação interna severa.

Recomendações de Manutenção e Substituição

• Troca Preventiva: Siga rigorosamente o plano de manutenção da máquina (geralmente a cada 250 ou 500 horas). O custo do filtro 12900455810 é ínfimo perto do valor de uma bomba injetora nova.

• Sangria do Sistema: Após a troca do filtro, é obrigatório realizar a sangria (retirar o ar) do sistema de combustível. Muitos motores Yanmar possuem uma pequena bomba manual (primer) acima do cabeçote do filtro para esta função.

• Nunca Encha o Filtro Novo com Diesel Sujo: Ao instalar, prefira montar o filtro vazio e usar a bomba manual da máquina para enchê-lo. Colocar diesel direto do galão no filtro novo pode introduzir sujeira no lado "limpo" do sistema.

• Verificação de Vazamentos: Após a primeira partida com o filtro novo, inspecione a vedação para garantir que não existam vazamentos de diesel ou entrada de ar ("falso ar").