1358225 CABO FREIO ESTACIONARIO LE 40-60XM (Cód. 1358225)

1358225 CABO FREIO ESTACIONARIO LE 40-60XM

Visão Geral e Aplicação

• Código de Referência:1358225.

• Lado de Montagem:Esquerdo (Motorista).

• Aplicação Principal: Empilhadeiras Hyster das séries 40-60XM (como H40XM, H50XM, H60XM) e modelos equivalentes da Yale.

• Função Principal: Conectar o equalizador da alavanca de freio ao mecanismo de expansão dentro do tambor de roda esquerdo. Quando a alavanca é puxada, o cabo tensiona as lonas contra o tambor, travando a roda.

2. Características Técnicas

• Construção: Cabo de Aço Multifilamentar envolto em uma capa (conduíte) de polímero autolubrificante e reforço metálico espiralado.

• Proteção: Possui coifas de borracha nas extremidades para impedir a entrada de água, lama e poeira abrasiva que poderiam travar o cabo internamente.

• Terminais: Equipado com terminais de ancoragem específicos (geralmente do tipo olhal ou roscado) para encaixe rápido no espelho do freio e na alavanca.

3. Sinais de Falha e Diagnóstico

Um cabo de freio danificado é uma das principais causas de acidentes com empilhadeiras paradas:

• Alavanca "Mole" ou Sem Resistência: Indica que o cabo se rompeu ou o terminal escapou.

• Roda Travada ou Aquecida: O cabo pode estar oxidado e "preso" dentro do conduíte, impedindo que o freio solte totalmente após baixar a alavanca.

• Cabo Desfiado: Se a capa protetora romper, os fios de aço começam a desfiar, aumentando o atrito e podendo romper sob carga.

• Freio Desregulado: Se apenas um lado (o esquerdo, neste caso) estiver esticado ou com folga, a máquina pode "puxar" para um lado ou não segurar em planos inclinados.

4. Recomendações de Troca e Ajuste

1. Troca em Pares: Embora o código 1358225 seja para o lado esquerdo, recomenda-se inspecionar e, se possível, trocar o lado direito (1358226) simultaneamente. Cabos com idades diferentes têm elasticidades diferentes, dificultando a equalização do freio.

2. Lubrificação: Nunca aplique graxa comum dentro de conduítes novos, pois ela pode acumular poeira e travar o cabo. Use apenas lubrificantes secos (grafite) ou específicos para cabos, se necessário.

3. Equalização: Após a instalação, utilize o parafuso equalizador (próximo à alavanca) para garantir que as duas rodas comecem a frear exatamente ao mesmo tempo.

4. Caminho do Cabo: Ao instalar, certifique-se de que o cabo siga o trajeto original do chassi, longe de partes móveis ou do escapamento, para evitar que o calor derreta o conduíte.