201871L EIXO ACIONADOR EMBREAGEM 640MM (Cód. 201871L)

201871L EIXO ACIONADOR EMBREAGEM 640MM

Visão Geral e Função

• Tipo de Componente: Eixo de Desatracamento / Haste de Acionamento da Embreagem.

• Código de Referência:201871L.

• Comprimento Nominal:640 mm.

• Aplicação Principal: Sistemas de transmissão manual de empilhadeiras de grande porte ou caminhões, onde o pedal de embreagem precisa acionar o garfo (colar) a uma distância considerável.

• Função Principal: O eixo 201871L atua como o braço de transmissão de força. Quando o operador pisa no pedal, este eixo gira ou se desloca para empurrar o garfo da embreagem, que por sua vez libera o platô, permitindo a troca de marchas.

Características Técnicas

• Material: Fabricado em aço trefilado de alta liga, tratado termicamente para resistir à torção. Como este eixo sofre um esforço de alavanca constante, o material deve ser rígido o suficiente para não "elastecer" durante o acionamento.

• Comprimento de 640 mm: Esta medida é específica para chassis longos ou configurações de motorização onde o conjunto de transmissão fica posicionado mais ao fundo da máquina.

• Extremidades: Geralmente possui uma extremidade estriada ou com furo para contrapino, permitindo a conexão firme com a alavanca do pedal ou com o garfo interno da capa seca.

Sinais de Falha e Desgaste

• Embreagem "Baixa" ou Difícil de Engatar: Se o eixo 201871L estiver empenado (mesmo que levemente), parte do curso do pedal é perdida na deformação do eixo, impedindo o desmembramento total do disco.

• Vibração no Pedal: Desgaste nos pontos de apoio (buchas) onde o eixo gira pode causar vibrações e ruídos metálicos durante o acionamento.

• Trincas de Fadiga: Devido aos milhares de ciclos de acionamento, podem surgir microtrincas perto das soldas ou das estrias, o que pode levar à quebra repentina, deixando a máquina "engatada" e sem controle de parada via embreagem.

Recomendações de Manutenção

• Lubrificação das Buchas: O eixo de 640 mm geralmente atravessa parte do chassi. É vital que os pontos de apoio (buchas de bronze ou nylon) estejam sempre lubrificados para evitar que o eixo "seque" e trave.

• Inspeção de Empenamento: Durante reformas de transmissão, coloque o eixo sobre uma mesa desempenada e gire-o para verificar se há curvaturas. Um eixo de 640 mm empenado causará desgaste prematuro em todo o sistema de embreagem.

• Alinhamento da Articulação: Certifique-se de que as alavancas conectadas ao eixo estejam no ângulo correto (conforme manual do fabricante) para garantir a vantagem mecânica ideal no esforço do pedal.