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Adicionar5121833-00 TRAMBULADOR R25
Código de Referência:5121833-00.
Aplicação Principal: Empilhadeiras Hyster e Yale da série R25 (modelos de 2.5 toneladas).
Localização: Montado na parte superior ou lateral da carcaça da transmissão, conectado à alavanca de marchas por varões ou cabos.
Função Principal: Ele seleciona o sentido de deslocamento da máquina. Ao mover a alavanca, o trambulador aciona os garfos internos ou as válvulas hidráulicas da transmissão para acoplar o conjunto de discos de fricção correspondente (Frente ou Ré).
Construção: Fabricado em Aço Forjado ou Ferro Fundido Nodular para resistir a milhares de ciclos de engate sem deformar.
Buchas e Pinos: Possui pontos de articulação com buchas de bronze ou polímero de alta resistência para reduzir o atrito e evitar folgas.
Mecanismo de Travamento: Inclui um sistema de posicionamento (esfera e mola) que garante que a marcha "clique" no lugar e não escape durante a operação em terrenos irregulares.
O desgaste no trambulador costuma ser progressivo e causa os seguintes sintomas:
Dificuldade de Engate: O operador precisa "procurar" a marcha ou fazer força excessiva para que o sentido mude.
Marcha Escapando: A máquina desengata sozinha para o Neutro quando sofre uma vibração ou solavanco (comum quando as travas internas estão gastas).
Folga Excessiva na Alavanca: A alavanca fica "boba" ou com muito jogo lateral, impossibilitando um engate preciso.
Barulho de Engrenagens: Se o trambulador não empurrar o conjunto interno até o fim, os discos ou engrenagens podem "raspar", causando desgaste prematuro em toda a transmissão.
Lubrificação Periódica: As articulações externas do trambulador devem ser limpas e lubrificadas com graxa de lítio a cada 500 horas de operação para evitar o travamento por oxidação.
Troca de Buchas: Muitas vezes o corpo do trambulador está bom, mas as buchas de nylon estão gastas. Verifique se há folga nos pinos antes de substituir o conjunto completo.
Ajuste de Varões: Após instalar o trambulador 5121833-00, é necessário ajustar o comprimento dos varões de comando para que o curso da alavanca na cabine corresponda exatamente ao curso do seletor na caixa.
Verificação do Neutro: Por segurança, certifique-se de que o sensor de partida em neutro (se houver) esteja alinhado com a posição central do novo trambulador, para que a máquina não ligue engatada.
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