43191-23421-71 COXIM BATENTE BALANCA 8FG25 (Cód. 43191-23421-71)

43191-23421-71 COXIM BATENTE BALANCA 8FG25

Visão Geral e Função

• Código de Referência:43191-23421-71.

• Aplicação Principal: Empilhadeiras Toyota, série 8FG/8FD (modelos 8FG15, 8FG20, 8FG25, 8FG30).

• Função Principal: Como o eixo traseiro da empilhadeira é articulado (balança) para manter as quatro rodas no chão em terrenos irregulares, o coxim 43191-23421-71 atua como um limitador de curso. Ele absorve o impacto quando o eixo atinge sua inclinação máxima, protegendo a integridade estrutural do chassi e do pino mestre.

2. Características Técnicas

• Material: Fabricado em Borracha de Alta Densidade (Vulcanizada) com base metálica interna ou chapa de fixação em aço.

• Resistência: Projetado para suportar compressão extrema e resistir à degradação por óleo, graxa e variações de temperatura comuns no ambiente industrial.

• Geometria: Possui formato específico para o encaixe no alojamento do chassi Toyota, garantindo que o impacto seja distribuído de forma uniforme sobre a face da borracha.

3. Sinais de Desgaste e Fadiga

O coxim é um item de desgaste que deve ser verificado em toda revisão de suspensão:

• Ressecamento e Rachaduras: A borracha começa a "esfarelar" ou apresentar trincas profundas, perdendo a capacidade de absorção.

• Esmagamento (Perda de Altura): Com o tempo, o batente fica permanentemente comprimido (baixo), o que faz com que o eixo bata no chassi antes do tempo ou com muita força.

• Ruído de Impacto Seco: Se o operador ouvir um "estalo" metálico forte ao passar por buracos ou trilhos, o coxim provavelmente já se soltou ou foi destruído.

• Descolamento da Base: A parte de borracha se solta da chapa metálica de fixação devido a esforços laterais excessivos.

4. Recomendações de Manutenção

1. Substituição em Pares: Recomenda-se trocar os batentes de ambos os lados (esquerdo e direito) ao mesmo tempo para manter o equilíbrio de oscilação da balança.

2. Verificação do Pino Mestre: Ao notar que os batentes estão destruídos, inspecione também as buchas e o pino mestre do eixo traseiro. O excesso de impacto causado por batentes ruins costuma acelerar a folga no eixo.

3. Fixação Correta: Certifique-se de que os parafusos de fixação do coxim estão com o torque correto. Um batente solto pode cair e causar o tombamento da máquina em manobras bruscas.

4. Limpeza: Remova o excesso de graxa acumulada na região do batente para evitar que contaminantes químicos acelerem o apodrecimento da borracha nova.