2788857 AMORTECEDOR CAPO (Cód. 2788857)

2788857 AMORTECEDOR CAPO

Visão Geral e Aplicação

• Código de Referência:2788857.

• Aplicação Principal: Empilhadeiras Hyster (Série FT) e Yale (Série VX) de 2.0 a 3.5 toneladas.

• Localização: Instalado entre o chassi da máquina e a tampa traseira/superior (capô) que cobre o motor.

• Função Principal: Anular o peso do capô para o operador e, principalmente, travar a tampa aberta. Isso evita que o capô caia acidentalmente sobre as mãos ou cabeça do mecânico durante a verificação de óleo ou água.

2. Características Técnicas

• Carga de Pressão (Newton): Calibrado especificamente para o peso do capô das séries FT/VX. Uma pressão muito alta dificulta o fechamento; uma muito baixa não segura a tampa aberta.

• Terminais de Encaixe: Possui conectores do tipo Rótula (Ball Joint) com travas de segurança em aço (cupilhas ou clipes rápidos) que facilitam a substituição sem ferramentas pesadas.

• Curso do Pistão: Comprimento estendido e comprimido projetado para permitir a abertura total do capô, garantindo acesso livre ao radiador e ao filtro de ar.

3. Sinais de Falha e Perigos

Amortecedores a gás perdem a eficiência gradualmente com o tempo e o calor:

• Capô "Pesado": O operador precisa fazer muita força para levantar a tampa.

• Tampa Não Para Aberta: O sintoma mais comum. O capô começa a descer sozinho, o que é extremamente perigoso em ambientes de oficina.

• Vazamento de Óleo: A presença de óleo na haste cromada indica que o retentor interno estourou e o gás nitrogênio já escapou.

• Haste Empenada: Se o capô for forçado lateralmente, a haste pode dobrar, impedindo o fechamento total da tampa.

4. Recomendações de Instalação e Segurança

1. Substituição em Pares: A maioria das máquinas utiliza dois amortecedores. Se um perdeu a pressão, o outro está suportando o dobro da carga e falhará em breve. Troque sempre o par para garantir o equilíbrio da tampa.

2. Posição de Montagem: Geralmente, recomenda-se instalar o amortecedor com o tubo (corpo grosso) para cima e a haste para baixo na posição aberta. Isso mantém o óleo interno lubrificando o retentor, prolongando a vida útil da peça.

3. Não Tentar Abrir: Nunca tente furar ou cortar um amortecedor de capô. Ele contém gás sob altíssima pressão e pode causar ferimentos graves.

4. Limpeza da Haste: Mantenha a haste livre de respingos de tinta ou graxa seca. Sujeira na haste corta o retentor interno toda vez que o capô é fechado.