2069951 COXIM MOTOR/TRANSMISSAO 40-70 VX/FT (Cód. 2069951)

2069951 COXIM MOTOR/TRANSMISSAO 40-70 VX/FT

Visão Geral e Aplicação

• Código de Referência:2069951.

• Aplicação Principal: Empilhadeiras Hyster (Série FT) e Yale (Série VX) de média e grande capacidade, especificamente nos modelos de 4.0 a 7.0 Toneladas (ex: H80FT, H120FT, GP40-70VX).

• Motores Compatíveis: Geralmente associado a máquinas com motores Kubbota 3.8L, Cummins 4.5L ou GM 4.3L V6.

• Função Principal: Suportar o peso da transmissão e absorver o torque reverso (trancos) durante as mudanças de sentido (Frente/Ré). Ele impede que a força de tração desalinhe o conjunto mecânico.

2. Características Técnicas

• Construção: Fabricado com um bloco de Borracha de Alta Resiliência vulcanizado entre chapas de aço de grande espessura.

• Capacidade de Carga: Diferente dos coxins dianteiros, este modelo é projetado para suportar tensões de cisalhamento (laterais) e compressão vertical extrema.

• Resistência: O composto de borracha é altamente resistente a fluidos de transmissão (ATF) e óleo diesel, que costumam degradar suportes comuns.

3. Sinais de Falha e Diagnóstico

Devido ao peso das máquinas de 7 toneladas, a falha deste coxim pode ser destrutiva:

• Trancos Fortes na Reversão: Ao engatar a marcha, ouve-se um "estouro" metálico na parte traseira do motor. Isso indica que a borracha se descolou da placa de aço.

• Vibração Ressonante: Em certas rotações, a cabine inteira trepida, causando ruídos excessivos nos painéis e alavancas.

• Dificuldade de Engate: Em alguns modelos, o desalinhamento causado pelo coxim "arriado" pode dificultar o funcionamento dos varões ou sensores da transmissão.

• Danos no Cardan: Se o coxim ceder, o ângulo do eixo cardan muda, acelerando o desgaste das cruzetas e do retentor da transmissão.

4. Recomendações de Manutenção

1. Inspeção de Parafusos: Devido à alta vibração dessas máquinas, verifique sempre se os parafusos de fixação do coxim ao chassi estão com o torque correto. Parafusos soltos "comem" a rosca do suporte.

2. Troca Conjunta: Ao substituir o coxim da transmissão 2069951, inspecione imediatamente os coxins dianteiros do motor. Se a traseira estava "solta", a frente certamente sofreu um esforço de alavanca excessivo.

3. Cuidado na Instalação: Utilize um macaco hidráulico para elevar levemente a transmissão antes de remover o coxim velho. Nunca force a peça nova para entrar; o conjunto deve estar alinhado.

4. Verificação de Vazamentos: Vazamentos no retentor da transmissão costumam banhar este coxim em óleo ATF. O óleo amolece a borracha e reduz a vida útil da peça em até 70%.