2028852I CORREIA DENTADA 110 DTS MAZDA 2.2 (Cód. 2028852I)

2028852I CORREIA DENTADA 110 DTS MAZDA 2.2

Visão Geral e Função

• Tipo de Componente: Correia de Sincronismo (Timing Belt).

• Código de Referência:2028852I.

• Aplicação Principal: Motores Mazda 2.2L, comumente instalados em empilhadeiras Hyster e Yale (séries XM e FT) e em veículos utilitários da Mazda.

• Configuração: Possui 110 Dentes.

• Função Principal: A correia 2028852I transmite a força rotacional do virabrequim para o comando de válvulas. Ela garante que as válvulas de admissão e escape abram e fechem no momento exato. Se esta correia falhar (romper ou pular dentes), o motor sofrerá danos internos gravíssimos, conhecidos como "atropelamento de válvulas".

Características Técnicas

• Composição: Fabricada em Borracha de HNBR (Nitrílica Hidrogenada) de alta resistência térmica e mecânica, reforçada internamente com cordas de fibra de vidro para evitar o alongamento.

• Perfil dos Dentes: Dentes com perfil curvo/semicircular para garantir um engrenamento suave e silencioso com as polias, minimizando o risco de "pular" dentes em partidas rápidas.

• Resistência Química: Tratamento especial para resistir a vapores de óleo e variações extremas de temperatura dentro do compartimento do motor.

Sinais de Desgaste e Substituição Preventiva

A correia dentada é um item de manutenção preventiva, pois raramente avisa antes de quebrar:

• Substituição por Prazo/Hora: Em empilhadeiras, deve ser trocada rigorosamente conforme o horímetro da máquina (geralmente entre 2.000 a 4.000 horas, dependendo da operação).

• Presença de Óleo: Se o retentor do virabrequim ou do comando estiver vazando, o óleo atacará a borracha da correia, fazendo-a amolecer e romper prematuramente.

• Rachaduras e Desfiamento: Ao inspecionar, qualquer sinal de trincas na base dos dentes ou desfiamento lateral exige a troca imediata.

Recomendações de Montagem

• Sincronismo (Ponto do Motor): Antes de remover a correia velha, as marcas de referência no virabrequim e no comando de válvulas devem estar perfeitamente alinhadas conforme o manual do motor Mazda 2.2.

• Troca do Tensor: É altamente recomendado substituir o Rolamento Tensor e o Rolamento Guia junto com a correia. Um rolamento travado queimará a correia nova em poucos minutos por fricção.

• Tensão Correta: Uma correia muito esticada causará ruído e desgaste prematuro dos rolamentos; uma correia frouxa pode pular dentes. Utilize o tensionador conforme a especificação técnica.

• Não Dobrar: Nunca dobre ou vinque a correia 2028852I durante o manuseio, pois isso rompe as fibras de vidro internas e condena a peça.